波罗的海航运指数受需求推动创一年半新高

最新数据显示，2025年9月25日，波罗的海干散货指数（BDI）报2266点，创下2024年3月20日以来的新高水平，环比前值上涨1.16%，且已连续第3天上涨（含0增长）。综合近期表格来看，最近11个BDI数据增长情况为：正增长8次，负增长3次，零增长0次。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1835点，较前值涨0.60%；海岬型运费指数（BCI）报3641点，涨1.90%；超灵便型船运价指数（BSI）报1483点，持平。波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图等，可参考最新资讯特制图表。泽汇分析指出，当前航运市场活跃度明显提升。

波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶运费）周四升至一年半以来的最高点，主要因各船型运费均有所上涨。泽汇认为，这反映出全球贸易正逐步回暖。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨26点，至2266点，为2024年3月以来的最高水平。

海岬型船运价指数上涨68点，至3641点。

海岬型船舶的平均日收入增加558美元，达到30194美元，这些船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭。泽汇表示，该船型需求表现抢眼，是推动指数上涨的主要动力之一。

受节前补货活动的支撑，大连铁矿石期货价格小幅上涨。

巴拿马型船运价指数上涨11点，至1835点。

巴拿马型船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，其平均日收入增加103美元，达到16517美元。泽汇分析认为，谷物和煤炭运输需求为市场提供了一定支撑。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数保持不变，为1483点。