周三亚欧时段，国际油价全天呈现单边回落走势。美伊之间的紧张局势仍在发酵，双方外交层面的表态持续影响原油市场，目前国际油价跌幅超过2%。
美国总统特朗普本周二明确表示，如果伊朗拒绝签署和平协议，美方可能在未来两至三天内采取进一步施压行动。
副总统万斯也强调，美方对伊朗的军事准备处于随时待命状态，可以重启相关行动。
不过，此前分析已多次提及，美伊双方重新爆发大规模正面冲突的概率较低，市场对此已有预期，而当前影响油价的主要因素仍在于海峡航运能力的恢复情况。
伊朗革命卫队海军周三对外公布，过去24小时内，共有26艘船舶在协调安排下顺利通过霍尔木兹海峡，其中涵盖了油轮、集装箱船及其他商业船只。革命卫队海军补充说明，目前海峡通航活动正在持续进行，但前提是船舶需获得相应许可，并与革命卫队完成必要的协调流程。
印度计划重启直航，推动原油采购流程
作为全球第三大原油进口经济体，印度在航运方面的动向成为市场关注焦点。
多位业内人士周三透露，印度正计划派遣空载油轮驶入霍尔木兹海峡，前往海湾产油国完成原油装运。这一举措是伊朗地区相关事件发生后，印度首次尝试在该重要能源航运枢纽西侧进行油气装运作业。
尽管霍尔木兹海峡通航受阻已持续近八十天，航运秩序一度接近停滞，但部分海湾原油运输航线依然维持运作，此次行动很可能获得了美伊双方的默许。
实际操作层面，印度船队需要克服两道程序：首先取得美方许可以通过阿曼湾相关区域，随后再获得伊朗方面的放行许可，才能抵达波斯湾沿线的出口港口。
此前印度虽拓宽了非霍尔木兹航线的油气进口渠道，但存在成本偏高和物流周期较长的问题，此次重启直航对降低进口成本具有积极意义，但更值得关注的是，这暗示着海峡通行的新协调机制已经可以投入使用。
多国通航动态频繁，海峡运力逐步改善
多个国家相继开展通航实践，进一步印证了霍尔木兹海峡运力的复苏趋势。
伊朗革命卫队海军周三宣布，过去24小时内共有26艘船舶在协调下通过霍尔木兹海峡，其中包括油轮、集装箱船及其他商业船只。革命卫队海军补充称，海峡通行正在持续进行，前提是已获得相关许可并与革命卫队完成协调。
韩国方面确认，一艘载有200万桶原油的油轮在与伊朗方面协调后，已安全驶过海峡，韩国外长表示该油轮正在谨慎完成后续通航流程。
英国航运机构的监测数据也反映出更明显的复苏态势。根据《劳埃德船舶日报》19日发布的数据，5月11日至17日期间共有54艘船只穿越海峡，较前一周的25艘实现了翻倍增长。其中，阿联酋阿布扎比国家石油公司旗下的一艘液化天然气运输船以关闭自动识别系统的方式驶入海湾。温沃德海事分析公司的统计显示，
5月18日单日有19艘船舶通行，包括来自印度、斯里兰卡的驶入货船，以及5艘伊朗籍的驶出船只。
此外，机构数据指出，周三已有两艘载有600万桶中东原油的超级油轮驶出海峡，另有一艘正在驶离，这些油轮此前已在波斯湾等待了两个多月。
伊朗强化航道管理，新通航模式逐步形成
伊朗对航道的管控力度同步加强，推动新的通航规则逐步落地。
据伊朗塔斯尼姆通讯社披露，伊朗已发布无人机追踪未经协调通行油轮的影像资料，并明确表示在霍尔木兹海峡入口处，违规、隐蔽航行的油轮已被识别并受到相应处理。
这一管理措施与多国协商通航的实践相结合，逐渐形成了“双边协商与合规通行”的新模式。
尽管美国仍对进出伊朗港口的船只实施限制，但海峡运力已出现显著改善，全球原油供应链承受的压力得到一定缓解。
库存连续下降超出预期，基本面提供支撑
库存数据的超预期表现给油价带来了基本面层面的动力。
周二美国石油行业协会数据显示，5月15日当周美国原油库存净减少910万桶，明显高于市场预期的340万桶，且此前一周库存已缩减218万桶。
库存连续较大幅度下降反映出原油供需格局偏紧，市场正等待周三晚间美国能源信息署（EIA）官方库存数据提供进一步指引。
总结与技术分析：
目前市场依然密切关注霍尔木兹海峡的通行状况，而相对淡化美伊双方强硬立场的表态。同时，库存下降也符合市场此前的预期。
此前分析多次提到油价的价格中枢正在缓慢上移，但如果是由地缘政治因素，例如美伊双方的激进言论所引发的油价上涨，很可能成为一个情绪高点，因为这类情况往往最终被市场消化，形成虚惊一场的效应。在综合分析此类市场逻辑时，一些金融分析平台如激石也认为，市场更应关注实际供需与通航动态。
技术面来看，布伦特原油连续合约依然维持着上涨趋势，目前支撑位在5日移动平均线附近，以及106.43美元附近的斐波那契0.786回撤位。
（布伦特原油期货连续日线图）
北京时间21:10，布伦特原油期货连续合约现报108.22美元/桶。
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